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250千瓦柴油發電機拉缸故障的前兆特征表現為

  發表時間:2020-09-29 08:22   來源: 未知   TAG標簽: 250千瓦柴油發電機   點擊:
250千瓦柴油發電機 拉缸故障的前兆特征表現為 250千瓦柴油發電機拉缸故障的前兆特征:排氣管嚴重冒黑煙而突然熄火,曲軸不能轉動。此時不能再啟動柴油機進行工作,而應查明原因并加以排除。 處理措施: 1)早期發現拉缸時應首先加大氣缸滑油注油量。如過熱現
250千瓦柴油發電機拉缸故障的前兆特征表現為

250千瓦柴油發電機拉缸故障的前兆特征:排氣管嚴重冒黑煙而突然熄火,曲軸不能轉動。此時不能再啟動柴油機進行工作,而應查明原因并加以排除。
處理措施:

1)早期發現拉缸時應首先加大氣缸滑油注油量。如過熱現象沒有改變,可采取單缸停油、降低轉速、加快活塞冷卻等措施,直到過熱消除為止。
2)當發現拉缸時,必須迅速降低轉速,然后停車。繼續增加活塞冷卻,同時進行盤車。
3)如因活塞咬死而不能盤車時,可待活塞冷卻一段時間后,再行盤車使之活動。
4)當活塞咬死的情況比較嚴重時,可向氣缸內注入煤油,待活塞冷卻后撬動飛輪或盤車。
5)吊缸檢查時,應將活塞與缸套表面上的拉缸痕跡用油石仔細磨平。損壞的活塞環必須換新。若活塞和缸套損壞嚴重,應予以換新。
6)活塞裝復時,必須仔細檢查氣缸上的各注油孔注油是否正常。若活塞和氣缸套均換新,則在裝復后應進行磨合,磨合時應從低負荷開始逐漸地加負荷并連續運轉。
7)如拉缸事故不能修復或不允許發電機維修時,可采取封缸方法繼續運行。

“拉缸”也有人叫“咬缸”。它是在氣缸及活塞環表面上沿著活塞運動方向出現的條紋狀、帶有顏色的損傷。發生拉缸時,氣缸套的磨損非常劇烈,可達正常磨損的幾十甚至幾百倍。
250千瓦柴油發電機
發生拉缸后,250千瓦柴油發電機的外部特征是聲音發生變化,排氣冒黑煙。其后果是活塞、活塞環及氣缸套工作表面被破壞,氣體密封失效,機油的消耗量及竄氣量迅速增加,使發動機不能正常運轉,甚至在很短的時間內,由于活塞、活塞環與缸套咬死而停車。
 
250千瓦柴油發電機拉缸的主要原因實際上是活塞、活塞環與氣缸套表面由于高溫而“熔接”拉傷。即活塞不與氣缸套之間由于油膜中斷產生干磨擦,熾熱的磨擦熱引起金屬的顯微熔化而粘著,并將附近的金屬質點扯斷。產生拉缸的最根本的原因是油膜中斷。根據氣體密封的要求,活塞環與氣缸套之間的間隙應盡可能小,這就使它們的潤滑條件十分不利。缸套與活塞環的磨擦情況取決于活塞環的彈力、工作溫度、滑動速度、油膜分布、零件的質量及磨合情況等。當由于接觸表面超負荷,使氣缸套表面與活塞環工作面之間由于直接接觸而劇烈磨擦,產生大量的磨擦熱,使工作表面的溫度急劇上升,其后果是兩個磨擦表面熔接粘附而造成拉傷。
 
由此可見,250千瓦柴油發電機供油狀況不良,竄氣嚴重,零件過大的接觸應力破壞油膜,是造成拉缸的主要原因。除了潤滑、配合間隙、零件制造質量外,使用不發也可能造成拉缸,具體地說有如下幾點:
 
1.活塞與氣缸套配合間隙過小,或在正式帶負荷工作以前沒有經過良好的磨合。
 
2.潤滑不良,如間隙小、機油稀或在裝配時未涂油等。
 
3.柴油機過熱。
 
4.裝配時機體不清潔或活塞裝得太死。
 
5.活塞及活塞環質量差。
 
從使用的角度講,還要注意盡量避免突然增加負荷或緊急停車,起動前最好用搖把將曲軸轉動幾圈,使磨擦表面保持一定的潤滑油。

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